| Titel: |
| Abgeflogen - abgefahren?: Freiraumplanerische Überlegungen zu den Auswirkungen sogenannter
autofreier Quartiere auf den Alltag der Bewohnenden, dargestellt an einem Beispiel
in Berlin |
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| Beteiligte Personen: |
| Sophie Christin Träger[VerfasserIn] |
| Helmut Lührs[AkademischeR BetreuerIn] |
| Jeanette Höfner[AkademischeR BetreuerIn] |
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| Beteiligte Körperschaften: |
| Hochschule Neubrandenburg[Grad-verleihende Institution] |
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10115485-9 |
| Hochschule Neubrandenburg. Fachbereich Landschaftswissenschaften und Geomatik[Grad-verleihende Institution] |
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117513421X |
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| Zusammenfassung: |
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Das letzte Flugzeug ist am 2. Mai 1954 auf dem Flugfeld Johannisthal abgeflogen. Mittlerweile
befinden sich auf dem ehemaligen Flugfeld ein "Landschaftspark" sowie Straßen und
die Gebäude des Quartiers "Wohnen am Campus II". Die Bauherrin HOWOGE wirbt mit einem
autofreien Quartier. Steht dem Auto nun auch die Abfahrt bevor? In dieser Arbeit wird
anhand des Beispiels des Quartiers "Wohnen am Campus II" in Berlin Adlershof untersucht,
inwieweit es autofrei ist und die sogenannten autofreie Organisation den Alltag der
Bewohnenden beeinflusst.
[Deutsch] |
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| Dokumenttyp: |
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| Einrichtung: |
| Fachbereich Landschaftswissenschaften und Geomatik |
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| Sprache: |
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| Sachgruppe der DNB: |
| 710 Landschaftsgestaltung, Raumplanung |
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Veröffentlichung /
Entstehung: |
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Neubrandenburg: Hochschule Neubrandenburg
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2025
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| Verantwortlichkeitsangabe: |
| vorgelegt von Sophie Christin Träger |
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| Identifikatoren: |
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| Zugang: |
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frei zugänglich (Open Access)
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| Lizenz/Rechtehinweis: |
alle Rechte vorbehalten
Das Werk darf ausschließlich nach den vom deutschen Urheberrechtsgesetz festgelegten Bedingungen genutzt werden. |
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| DigiBibNB-ID: |
dbhsnb_thesis_0000003265 |
| erstellt / geändert am: |
19.12.2025 / 19.12.2025
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| Metadaten-Lizenz: |
Die Metadaten zu diesem Dokument sind gemeinfrei
(CC0 1.0 Universal Public Domain Dedication). |
Zugang
Volltext
