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Um die Qualität solcher Bahnkurven, z.B. in Form von Fahrspuren oder Gleisstrecken, beurteilen zu können, müssen sie zerlegt werden. Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein Ausgleichungsprogramm entwickelt, dass eine Grundlage dafür darstellen soll. Es wurden praktische Versuche mit verschiedenen Messsystemen durchgeführt, um passende Daten für eine Ausgleichung zu sammeln. 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Um die Qualität solcher Bahnkurven, z.B. in Form von Fahrspuren oder Gleisstrecken, beurteilen zu können, müssen sie zerlegt werden. Im Rahmen dieser Arbeit wurde ein Ausgleichungsprogramm entwickelt, dass eine Grundlage dafür&#13;
darstellen soll. Es wurden praktische Versuche mit verschiedenen Messsystemen durchgeführt, um passende Daten für eine Ausgleichung zu sammeln. Die Ergebnisse lassen sich mit Hilfe eines Punktplotters visuell interpretieren.</field><field name="mods.dateIssued">2011</field><field name="mods.yearIssued">2011</field><field name="mods.type">epub.bachelorthesis</field><field name="search_result_link_text">1
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darstellen soll. Es wurden praktische Versuche mit verschiedenen Messsystemen durchgeführt, um passende Daten für eine Ausgleichung zu sammeln. Die Ergebnisse lassen sich mit Hilfe eines Punktplotters visuell interpretieren.AusgleichsrechnungGauß-Helmert-ModellSoftware004 InformatikFachbereich Landschaftswissenschaften und Geomatik10115485-9Hochschule Neubrandenburg01.09.2005 -dggGrad-verleihende Institution117513421XHochschule NeubrandenburgFachbereich Landschaftswissenschaften und GeomatikdggGrad-verleihende Institutionurn:nbn:de:gbv:519-thesis2010-0494-9frei zugänglich (Open Access)Lizenz Metadaten: CC0Nutzungsrechte erteiltalle Rechte vorbehalten
      
    
  
  
    
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